发布时间:2025-01-20
2024年12月,中科摩通(常州)智能制造股份有限公司与格雷博智能动力科技有限公司达成扁线定子量产线战略合作。此次合作将充分结合双方在智能制造和新能源汽车动力系统领域的优势,为全球新能源汽车市场提供更加高效、可靠的解决方案。
格雷博智能动力科技有限公司是致力于为新能源汽车厂商提供以电机与电控为核心的动力总成系统解决方案的供应商,由多位留美专家(创始高管团队)、上市公司、国内一线车企、知名投资机构共同出资成立的中外合资企业。公司总部及研发中心位于上海,并在江苏徐州建立大型智能化生产制造基地,可同时供货扁线定转子、功率模块、电驱总成。国内技术领先的Tier 1供应商,同时掌握电机及电控核心技术,为吉利、广汽、零跑等国内一线领先车企提供配套服务。
随着全球新能源汽车市场需求的迅猛攀升,汽车动力总成的电气化转型正以前所未有的速度在全球范围内蓬勃发展,扁线电机作为电机技术演进的主流趋势,正受到整车制造商与第三方供应商的广泛青睐与积极部署。近两年来,扁线电机已赫然成为乘用车驱动电机领域竞相追逐的发展方向。国内顶尖供应商亦纷纷涉足扁线电机的研发蓝海,扁线电机预计将在未来几年内实现市场规模的快速扩张,展现出蓬勃的发展态势。中科摩通与格雷博此次合作,将共同推动扁线定子量产线的升级与优化。
中科摩通实际客户案例
中科摩通与格雷博将围绕扁线定子量产线展开深度合作,双方将共同研发高效、智能的扁线定子量产线。
• 产线包含以下核心设备:线成型/绕组自动入铁芯/压入/扩口/扭头/激光焊接/滴漆涂敷/电性能测试。
• 成型机:高速精密节拍1.5秒,处于行业领先水平。成型机具备令人惊叹的高速精密节拍,仅需1.5秒即可完成一道复杂且关键的成型工序。依托先进的运动控制系统与高精度传感器反馈,它能够对每一个成型动作进行精准把控。
• 高速激光去漆环节是扁线定子生产工艺中的精妙一笔。利用高能量密度的激光束,能够精准、快速地去除扁线表面的绝缘漆层,为后续的焊接等工序做好准备。
• 自动化率95%,OEE 85%以上。从原材料的上料,到扁线的精密成型、绕组嵌入,再到最后的检测装,一系列复杂工序均由智能自动化设备无缝衔接完成。高度自动化不仅大幅提升了生产效率,更重要的是有效降低了人为因素导致的误差与质量波动,确保每一台扁线定子都能达到近乎完美的一致性标准。
中科摩通扁线定子量产线产能可达30w台/年,凭借其先进的自动化流程、卓越的精密制造工艺、严苛的质量检测体系与智能生产管控系统,在满足市场对扁线定子旺盛需求的同时,助力企业提升核心竞争力。
此番中科摩通与格雷博的战略携手,标志着双方将深度融合各自领域的卓越资源与创新能力,开创合作新范式。双方将不断强化创新技术的研发与应用力度,共同打造顶尖的智能制造解决方案。在项目推进的每一阶段,双方都将深化多维度协作,共同推动新能源汽车产业的蓬勃发展,引领工业领域迈向全面数字化、智能化的制造新时代。旨在开创一个持续高速、稳健前行的崭新局面,为中国新能源汽车制造业的转型升级注入强劲动力。展望未来,我们满怀期待,相信双方将在新能源汽车领域取得更加丰硕的合作成果。
2025-09-17
近日,中科摩通(常州)智能制造股份有限公司与恒创智行正式达成战略合作,双方将围绕乘用车EMB产线项目展开深度协同,共同推动中国新能源汽车产业链在高端装备制造领域的技术突破与全球化布局。此次合作标志着中国企业在智能制动系统领域实现从“技术追赶”到“生态共建”的关键跨越。 汽车制动领域的“隐形冠军” 恒创智行是一家专注于车辆电控制动系统研发与制造的高科技企业,在商用车和乘用车制动系统领域取得了显著进展,尤其在电子机械制动(EMB)技术方面处于行业领先地位。 恒创智行依托万安集团在汽车底盘控制系统领域的深厚积累,聚焦EMB技术的产业化推广,形成技互补与市场联动。同时,也是EMB产业化应用领先企业。其EMB产品,具备高度集成化、智能化特性,响应速度、制动精度及安全性显著优于传统气制动系统。 新能源汽车与自动驾驶的“安全基石” EMB(Electro-Mechanical Brake)系统通过电机直驱替代传统液压制动,实现制动响应速度缩短至90毫秒以内,同时具备轻量化、低维护成本及高智能化兼容性优势。作为L3级以上自动驾驶的核心执行部件,EMB技术被全球视为下一代制动系统的标准解决方案。据行业分析,2023年全球EMB系统市场销售额达到了0.01亿美元,预计2030年将达到19.45亿美元,中国市场占比有望突破10.3%。然而,其产业化面临两大挑战:一是高精度装配要求,二是大规模量产稳定性验证。 破解“卡脖子”难题,重塑全球产业格局中科摩通已实现商业化EMB总装测试线落地。采用第三代EOL性能测试技术,可完成防侧翻功能验证、半物理仿真模拟等关键环节,大幅提升装配效率,此次合作,中科摩通将负责产线柔性化模块开发、AGV物流系统集成及MES数字化管理,实现量产,缩短EMB产品开发周期,推动线控制动成本下降,加速高阶自动驾驶商业化落地。 图片来源于网络 随着全球能源转型与自动驾驶技术发展,EMB系统将成为新能源汽车产业链的“制高点”。此次中科摩通与恒创智行的战略合作,在国内EMB产线装备技术领域进行了前瞻性探索与实践,通过“技术授权+联合开发”模式,推动中国从“制动系统进口国”向“技术标准输出国”转型。未来,双方计划将合作延伸至智能底盘、车联网等领域,为全球制造业智能化升级提供中国方案。2025-09-17
2025-09-17
在人工智能技术加速渗透千行百业的今天,如何让前沿科技真正服务于实体经济,成为行业关注的焦点。中科摩通AI团队首席科学家代印唐博士,凭借二十年深耕人工智能领域的学术积淀与产业实践经验,带领团队成功研发"CASMT AI柔性自动化设计大模型",为智能制造、工业设计等领域提供了突破性解决方案。这位集顶尖学术背景与产业实战经验于一身的科学家,正以"产学研用"一体化创新模式,推动AI技术从实验室走向规模化应用。技术突破:柔性自动化设计大模型的产业实践 作为中科摩通AI团队的核心成果,"CASMT AI柔性自动化设计大模型"突破了传统工业设计软件"单一功能、固定流程"的局限。该模型通过整合自然语言处理、深度学习与知识图谱技术,实现了从需求文本到设计方案的智能生成,支持多场景、跨领域的自动化设计需求。"传统工业设计需要工程师手动编写参数、调试模型,而我们的系统能理解自然语言描述的设计需求,自动生成符合工程规范的3D模型与工艺方案。"代印唐解释道。这一创新源于他对产业痛点的深刻洞察:在智能制造升级过程中,企业普遍面临设计周期长、定制化成本高、专业人才短缺等挑战。技术团队通过构建超大规模的行业知识库,结合自监督学习与强化学习算法,使模型具备"学习-推理-优化"的闭环能力。产研融合:从实验室到产业场的跨越代印唐的职业生涯始终贯穿着"技术落地"的执着追求。加入中科摩通后,他推动建立"需求洞察-技术研发-场景验证-迭代优化"的创新闭环。在CASMT AI大模型开发过程中,团队与电子信息等领域龙头企业共建联合实验室,依托中科摩通强大的设计资源库,采集百余条产线的千万级高质量训练数据,收集上万条设计需求数据,确保模型输出符合工程实际。生态构建:培育AI时代的创新人才 代印唐始终关注技术传承与团队建设。在中科摩通,他推行"导师制",要求技术骨干同时承担研发与带教任务,培养出既懂算法又通工艺的复合型人才。"人工智能发展需要学术界与产业界的双向奔赴。"代印唐透露,团队正与多所高校共建"智能设计联合实验室",开放部分脱敏产业数据供教学研究使用,同时为优秀学生提供参与真实项目的机会。这种开放合作模式已吸引包括5名博士、6名硕士在内的20余人加入团队。 未来展望:让AI成为产业升级的普惠工具面对大模型技术引发的全球竞争,我们的目标也不是以AI科技替代人工,而是将人力资源从繁琐的简单重复设计工作中解放出来,真正去致力于更高层级的制造科技研究开发工作。 团队下一步将重点优化模型的轻量化部署能力,降低中小企业应用门槛,同时探索与数字孪生、工业元宇宙等技术的融合路径。目前团队还启动了整合设计、仿真、制造三者的CAX AI合一平台的研究开发工作。 人工智能的终极价值不在于参数规模的大小,而在于能否真正解决人类社会的实际问题。CASMT AI柔性自动化设计大模型利用其多模态垂直领域工业大模型技术将深度赋能智能制造,推动行业效率提升与模式创新,同时通过数据驱动决策和柔性自动化设计重塑产业生态,成为智能制造升级的核心引擎。