发布时间:2023-08-29
2023年4月,中科摩通定点了哪吒汽车的热泵集成模块装配线建设项目,双方围绕热管理项目正式开启战略合作。中科摩通表示双方能够达成战略合作,是持续对未来双方各自的产业布局升级进行不断赋能。我司的自动化智能装备能够满足哪吒汽车的更高精度生产,更高效率产能,为哪吒汽车冲刺新一轮新车大卖做好强有力的后盾。
哪吒汽车是合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌, 其母公司合众新能源创立于2014年,秉持“电动化、智能化、网联化”的发展理念,让高品质智能电动汽车触手可及。并且哪吒汽车认为智能化应该像血液一样,围绕这些元素赋能汽车,而不是“唯智能化论”。
作为新能源车行业的中流砥柱,哪吒是中国很少见敢于挑战现有规则的公司。企业员工一半以上是技术人才,公司注重研发和技术,是集研发、生产、销售高品质智能电动汽车及软件服务于一体的创新型高科技公司。哪吒汽车的优点就是他的三电系统,这使他在其他电动车里面脱颖而出。哪吒汽车在自研平台架构下推出了新一代自主开发的HozonEPT4.0恒温热管理系统。热管理系统不但能够明显提高汽车的整车热管理效率,更是对汽车热管理部分的生产装配提出更高要求,既要满足高质量的装配,也要满足市场销量而带来的生产效率的不断刷新要求。
哪吒汽车的愿景是“让高品质智能电动汽车触手可及”。秉承“可托付的造梦者”的品牌使命,以“为人民造车”为初心,“科技平权”为品牌价值观,聚焦产品和前瞻技术,推动电动汽车的不断进化,引 领未来科技发展趋势。
哪吒汽车聚焦大众消费市场,将基于精心打造的全新纯电动汽车专属平台,以每年一款新车的速度,推出多款不同级别的车型,覆盖A0-B级主流市场。目前,哪吒汽车已推出哪吒S、哪吒U-Ⅱ、哪吒V等车型;哪吒汽车已发布全栈自研的智能安全汽车平台——“山海平台”、浩智技术品牌,以满足用户及市场的新需求,更好落地“科技平权”。
新一代的自主开发的HozonEPT4.0恒温热管理系统,是基于高集成水源式热泵的一体化热管理系统,通过打通整车热量管理,打通乘员舱、电池、电驱、电子部件热管理。实现所有部件物理部分集中和部件控制部分集中,整体管路数量降低40%,可靠性提升50%,热泵工作范围下探至-18℃。此外,官方表示在-20℃环境下,开启空调后10分钟,车内即可达到舒适温度。为用户带来更安全、更智能的车辆管理和用车体验。
随着新能源车的不断发展,2022年中国新能源乘用车渗透率已达27.6%,作为新能源乘用车中最重要的垂直细分品类——智能电动汽车在热管理系统设计、研发和量产应用方面都处于领先的地位,且擅长于热量、能源的集成化、智能化管控。智能电动汽车较传统燃油汽车新增了动力电池和电驱动系统,热源更多且热管理模块结构更复杂。复杂度更高的热管理系统,为智能电动汽车而生,也是对智能汽车厂家提出了更高的技术要求和生产要求,同时也是对设备厂家的更高层次的挑战。
中科摩通成立于2019年,是一家专注于研发新能源产业智能装备整体解决方案的专精特新企业,公司依托中科院江苏智能院、中科院天目湖储能院强大的科研技术力量,旨在为新能源产业提供自动化、信息化、智能化的生产解决方案。
中科摩通在刚刚结束的2023(第八届)全球汽车热管理系统创新技术大会获得了“热管理行业优秀设备供应商”的荣誉,中科摩通定将继续坚持不变的初心,为热管理行业持续提供更优秀的设备。
中科摩通实际案例"热管理——电子水泵装配线"
中科摩通实际案例"热管理——执行器装配线"
中科摩通实际案例"热管理——热泵装配线"
中科摩通实际案例"热管理——水阀装配线"
公司专注于研发新能源汽车热管理智能装备整体解决方案,提供电子水泵,电子油泵,集成模块,执行器,水阀,PTC等核心零部件的智能化产线,运用柔性化、标准化的装配,全过程数据追溯,核心部件3D线扫检测,第三代EOL性能测试等先进技术,实现自动化装配、视觉检测、性能测试、包装码垛、AGV物流、智能仓储、MES等功能。
2025-09-17
近日,中科摩通(常州)智能制造股份有限公司与恒创智行正式达成战略合作,双方将围绕乘用车EMB产线项目展开深度协同,共同推动中国新能源汽车产业链在高端装备制造领域的技术突破与全球化布局。此次合作标志着中国企业在智能制动系统领域实现从“技术追赶”到“生态共建”的关键跨越。 汽车制动领域的“隐形冠军” 恒创智行是一家专注于车辆电控制动系统研发与制造的高科技企业,在商用车和乘用车制动系统领域取得了显著进展,尤其在电子机械制动(EMB)技术方面处于行业领先地位。 恒创智行依托万安集团在汽车底盘控制系统领域的深厚积累,聚焦EMB技术的产业化推广,形成技互补与市场联动。同时,也是EMB产业化应用领先企业。其EMB产品,具备高度集成化、智能化特性,响应速度、制动精度及安全性显著优于传统气制动系统。 新能源汽车与自动驾驶的“安全基石” EMB(Electro-Mechanical Brake)系统通过电机直驱替代传统液压制动,实现制动响应速度缩短至90毫秒以内,同时具备轻量化、低维护成本及高智能化兼容性优势。作为L3级以上自动驾驶的核心执行部件,EMB技术被全球视为下一代制动系统的标准解决方案。据行业分析,2023年全球EMB系统市场销售额达到了0.01亿美元,预计2030年将达到19.45亿美元,中国市场占比有望突破10.3%。然而,其产业化面临两大挑战:一是高精度装配要求,二是大规模量产稳定性验证。 破解“卡脖子”难题,重塑全球产业格局中科摩通已实现商业化EMB总装测试线落地。采用第三代EOL性能测试技术,可完成防侧翻功能验证、半物理仿真模拟等关键环节,大幅提升装配效率,此次合作,中科摩通将负责产线柔性化模块开发、AGV物流系统集成及MES数字化管理,实现量产,缩短EMB产品开发周期,推动线控制动成本下降,加速高阶自动驾驶商业化落地。 图片来源于网络 随着全球能源转型与自动驾驶技术发展,EMB系统将成为新能源汽车产业链的“制高点”。此次中科摩通与恒创智行的战略合作,在国内EMB产线装备技术领域进行了前瞻性探索与实践,通过“技术授权+联合开发”模式,推动中国从“制动系统进口国”向“技术标准输出国”转型。未来,双方计划将合作延伸至智能底盘、车联网等领域,为全球制造业智能化升级提供中国方案。2025-09-17
2025-09-17
在人工智能技术加速渗透千行百业的今天,如何让前沿科技真正服务于实体经济,成为行业关注的焦点。中科摩通AI团队首席科学家代印唐博士,凭借二十年深耕人工智能领域的学术积淀与产业实践经验,带领团队成功研发"CASMT AI柔性自动化设计大模型",为智能制造、工业设计等领域提供了突破性解决方案。这位集顶尖学术背景与产业实战经验于一身的科学家,正以"产学研用"一体化创新模式,推动AI技术从实验室走向规模化应用。技术突破:柔性自动化设计大模型的产业实践 作为中科摩通AI团队的核心成果,"CASMT AI柔性自动化设计大模型"突破了传统工业设计软件"单一功能、固定流程"的局限。该模型通过整合自然语言处理、深度学习与知识图谱技术,实现了从需求文本到设计方案的智能生成,支持多场景、跨领域的自动化设计需求。"传统工业设计需要工程师手动编写参数、调试模型,而我们的系统能理解自然语言描述的设计需求,自动生成符合工程规范的3D模型与工艺方案。"代印唐解释道。这一创新源于他对产业痛点的深刻洞察:在智能制造升级过程中,企业普遍面临设计周期长、定制化成本高、专业人才短缺等挑战。技术团队通过构建超大规模的行业知识库,结合自监督学习与强化学习算法,使模型具备"学习-推理-优化"的闭环能力。产研融合:从实验室到产业场的跨越代印唐的职业生涯始终贯穿着"技术落地"的执着追求。加入中科摩通后,他推动建立"需求洞察-技术研发-场景验证-迭代优化"的创新闭环。在CASMT AI大模型开发过程中,团队与电子信息等领域龙头企业共建联合实验室,依托中科摩通强大的设计资源库,采集百余条产线的千万级高质量训练数据,收集上万条设计需求数据,确保模型输出符合工程实际。生态构建:培育AI时代的创新人才 代印唐始终关注技术传承与团队建设。在中科摩通,他推行"导师制",要求技术骨干同时承担研发与带教任务,培养出既懂算法又通工艺的复合型人才。"人工智能发展需要学术界与产业界的双向奔赴。"代印唐透露,团队正与多所高校共建"智能设计联合实验室",开放部分脱敏产业数据供教学研究使用,同时为优秀学生提供参与真实项目的机会。这种开放合作模式已吸引包括5名博士、6名硕士在内的20余人加入团队。 未来展望:让AI成为产业升级的普惠工具面对大模型技术引发的全球竞争,我们的目标也不是以AI科技替代人工,而是将人力资源从繁琐的简单重复设计工作中解放出来,真正去致力于更高层级的制造科技研究开发工作。 团队下一步将重点优化模型的轻量化部署能力,降低中小企业应用门槛,同时探索与数字孪生、工业元宇宙等技术的融合路径。目前团队还启动了整合设计、仿真、制造三者的CAX AI合一平台的研究开发工作。 人工智能的终极价值不在于参数规模的大小,而在于能否真正解决人类社会的实际问题。CASMT AI柔性自动化设计大模型利用其多模态垂直领域工业大模型技术将深度赋能智能制造,推动行业效率提升与模式创新,同时通过数据驱动决策和柔性自动化设计重塑产业生态,成为智能制造升级的核心引擎。